【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】帶動臺北市萬華地區(qū)發(fā)展最重要的交通建設(shè)工程捷運(yùn)萬大-中和-樹林線(簡稱萬大線)CQ840標(biāo)及CQ850A標(biāo)2017年2月12日在東園國小舉行動工祈福典禮，屆此，萬大線臺北市段全線動工，預(yù)計2025年完工。
 
捷運(yùn)萬大線分二期施作，第一期路線採地下興建，長9.5公里，包含臺北市段3.8公里、新北市段5.7公里，共設(shè)9座車站和1座機(jī)廠；第二期工程路線長13.3公里，全在新北市，設(shè)13座車站，包含地下2座、高架11座。
 
萬大線臺北市段從中正紀(jì)念堂站向西沿南海路過和平西路後接西藏路左轉(zhuǎn)萬大路，華中橋前再向左穿越新店溪。分別在靠近羅斯福路一段的南海路地下設(shè)LG01站、林業(yè)試驗所與國語實小間的南海路地下設(shè)LG02，惠安街至中華路二段的西藏路下方設(shè)LG03、東園街至長泰街間的萬大路下方設(shè)LG04站。
 
LG01站在靠近羅斯福路一段的南海路地下，與捷運(yùn)中正紀(jì)念堂站呈T形銜接，有2個出入口、2座無障礙電梯及2座通風(fēng)井。本站是地下2層島式月臺車站，長315公尺(含橫渡線)，寬19.05公尺，覆土深度(地面下)4.65公尺，開挖深度20.37公尺(約7層樓高)。本站是紅線及綠線的交會站，在此轉(zhuǎn)乘，北到淡水，南到新店，東往世貿(mào)、松山，都很方便，是臺北捷運(yùn)東西、南北向的重要樞紐站。施工期間可能影響的交通動線為南昌路、南海路、寧波西街。
 
LG02站位於林業(yè)試驗所與國語實小間的南海路下方，是地下3層島式月臺車站，有2個出入口、2座無障礙電梯及2座通風(fēng)井。這是一座蓋在歷史遺址(植物園遺址)裡的車站，為妥善維護(hù)古蹟，特別將站體縮到最小，是臺北捷運(yùn)站體規(guī)模最小的車站，長124.6尺，寬20.75公尺，覆土深度(地面下)4.6公尺，開挖深度25.5公尺(約8層樓高)，距離LG01站427公尺，LG03站390公尺。本站已於103年12月11日開工，先進(jìn)行為期44個月的「人工考古開挖」，即由考古團(tuán)隊，在開挖的同時進(jìn)行文化遺址的勘查，之後再進(jìn)入實質(zhì)的站體興建工程，這也是本標(biāo)必須早於他標(biāo)工程啟動，以期與萬大線他標(biāo)工程同時完成。本站施工期間可能影響的交通動線為南海路、泉州街和和平西路。
 
LG03站在惠安街至中華路二段的西藏路下方，是地下2層島式月臺車站，有2個出入口、2座通風(fēng)口、2座無障礙電梯，車站長155公尺、寬20.75公尺，覆土深度(地面下)4.5公尺，開挖深度為21.2公尺(約7層樓高)，距離LG04站1,129公尺(含轉(zhuǎn)轍軌)。本站施工期間可能影響的交通動線為西藏路和中華路。 LG04站位於東園街至長泰街間的萬大路下方，是地下3層島式月臺車站，有4座出入口、2座無障礙電梯、2座通風(fēng)井及1個連通道，長183.9公尺、寬23公尺、開挖深25公尺(約8層樓高)，距離LG05站1,700公尺(含過河)。本區(qū)段工程施工期間可能對華中橋及萬大路通行產(chǎn)生影響，將利用區(qū)域改道動線計畫導(dǎo)引車流至週邊聯(lián)外橋樑及工區(qū)道路外，鼓勵民眾儘量使用大眾運(yùn)輸系統(tǒng)。
 
施工單位捷運(yùn)工程局南區(qū)工程處表示將本於團(tuán)隊精神，監(jiān)督與協(xié)助廠商如期如質(zhì)完工。施工期間將盡力做好交通維持宣導(dǎo)的工作，並歡迎大家進(jìn)入南區(qū)工程處網(wǎng)際網(wǎng)站(http：//sdpo.dorts.gov.tw )搜尋閱覽捷運(yùn)工程施工現(xiàn)況資訊。